近日，位于成都高新区新川创新科技园片区的红星路车辆基地TOD项目正式开工。作为成都首个地面车辆基地TOD项目，红星路车辆基地TOD具有重要的示范意义：首次在已经建成运营的地面车辆基地上方加盖全新的城市社区，不仅是一次技术突破，也带来了提升城市空间品质、实现土地高效利用率的TOD开发模式创新。

 地铁“停车场”打造成宜居“天空之城”

什么是地铁车辆基地？简单来说，就是地铁列车日常停放、检修、保养的场所，为地铁运行起到了极其重要的支撑保障作用。

红星路车辆基地就是服务于地铁1号线的后勤保障设施，占地面积330亩，位于成都高新区梓州大道东侧，紧邻五根松站。建筑总体量约60万平方米，围绕地铁五根松站，利用与地面的15米高差，形成一个地下轨道、地面停车、地上社区的“天空之城”。这一设计，既确保城市运行的高效低碳，也将生态价值从社区的“点缀”提升为规划的“底色”。

红星路车辆基地TOD建设现场

比起常规TOD项目，红星路车辆基地TOD的交通能级全面提升。

通过地下轨道换乘、地面“BMW”接驳、空中慢行连廊的立体交通系统，既满足各类交通车流互不干扰、高效通行，也实现生态系统与生活生产空间无缝相融。

地下，列车悄然归航；地面，车流有序入港；上空，人们自在栖息。

红星路车辆基地TOD建设现场

随着新川创新科技园产业加速发展，产业人才持续流入，红星路车辆基地TOD将为片区填补生活配套、注入商业活力。

在垂直维度上将公共设施、商业消费、产业服务与居住空间精巧叠合，打造功能复合的立体城市单元；一条中央绿轴串联三大特色公园板块，带来周边生态与生活品质跃升。

红星路车辆基地TOD意向效果图

车辆基地综合开发在国内已有不少成功案例，我们充分借鉴其他城市的先进经验，根据项目特色和在地文化，探索车辆基地转型升级的‘示范样本’。未来，更多的车辆基地不仅能继续发挥保障交通运输的重要功能，还能变成市民生活、休闲、娱乐的新空间。

——成都轨道城市投资集团相关负责人

让“轨道生活圈”实现与地铁“零距离”

生活于此，未来生活的图景将变得触手可及。

红星路车辆基地TOD意向效果图

住在车辆基地TOD里，才是真的和地铁‘零距离’。小区下面就是地铁站，彻底告别‘最后一公里’的烦恼；出门就有商场、公园和学校，日常所需全部步行可达。

——红星路车辆基地TOD项目负责人

TOD项目与轨道出入口无缝连接，营造活力共享、充满呼吸感的立体活动空间。推窗是绿意盎然的活力公园，出门是烟火袅袅的休闲街区，这些都坐落于地铁停车场的“屋顶”之上。通过空中连廊、下沉广场和活力步道，整个社区被紧密编织成一个“抬脚即到”的15分钟轨道生活圈。

红星路车辆基地TOD意向效果图

红星路车辆基地TOD将轨道交通的便捷与公园城市的优美深度融合，让居民在畅享都市繁华效率的同时，也能推窗见绿、出门入园，营造一种更高效、更绿色、更宜居的生活方式。

而这样的未来生活样板，正为新川创新科技园的发展蓝图落下生动的注脚。随着西南首座万象天地封顶、红星路车辆基地TOD动工……区域配套也日趋完善——两所高品质医院、两座文体地标、六个邻里中心、十九所优质学校以及超70万平方米人才公寓相继建成并投入使用。新川的宜居图景不断饱满，生活配套与城市品质同步跃升，共同支撑起一个步行可达、活力共享的“15分钟国际生活圈”。